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上市半年 月销仅622台 标致508L还有翻身之日吗?
2019-09-11 19:44:57  出处:快科技 作者:书呈 编辑:书呈   点击可以复制本篇文章的标题和链接

近日,东风标致官方为旗下中型车标致508L全系增加一款全新配色——银翼灰色,新配色上身的508L看起来更显质感,在视觉上的饱和度较低,更加偏向于金属的“裸色”,展现低调优雅的同时又显得气场十足。

标致508L目前在售车型共计8款,有1.6T170Ps1.8T211Ps两款动力配置,加长后508L长宽高为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,与竞争对手相比不落下风。

但自从今年3508L上市以来,市场销量始终徘徊在几百台左右,一直不见起色,最新公布的7月份轿车销量榜中,508L以单月622台的成绩排在第120,东风标致想要藉由508L来恢复法系车往日辉煌的幻想估计将会破灭。

这样一辆拥有极具辨识度的浪漫设计和出色底盘基础的标致508L为何会沦落到如此地步?

海外版全新一代508亮相之时,曾在国内掀起一阵热潮,溜背轿跑设计和无框车门让国内年轻消费者们无比期待,引入之前法方也坚持要引入无框车门和掀背式尾门,然而中方却表示此举会将508L的定位趋于小众化,不利于销售,结果就被无情扼杀。

在定价和配置分布上,508L问题更大。入门车型售价为15.97万,还算是有诚意,但这款入门车型真可谓“丐中丐”,不仅没有LED大灯和日间行车灯,还只有两个气囊,也没有全景天窗,没有后排中央扶手,座椅调节还是手动的,这款配置纯粹就是拉低售价、毫无吸引力的鸡肋车型。

次顶配1.8T驾控版相比1.6T驾趣版,除了多了1.8T发动机和爱信8AT之外,就多了一些可有可无的配置,价格上却要贵1.4万,相当不划算。而售价22.57万的全系最顶配1.8T激情版,就更令人发笑了,你能想象到都9102年了,无钥匙进入、10寸中控大屏、GPS导航、后排USB接口竟然成了顶配车型才有的专属配置?

虽然听起来挺不可思议,但却真真实实地发生在标致508L身上,尽管508L是一台好车,但由于厂家不可思议的决策和极不聪明的销售策略,生生把508L的目标客户又推向了日系和德系,更可怕的是,到现在为止,东风标致似乎还未意识到这一点

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